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新宝骏RS5钻石车标的SUV配9个品牌音响可靠耐用

admin 人造钻石 2020年08月03日

  10万价位的合资SUV你会选择谁?是现代ix25大众探影还是本田XR-V?然而,这四款合资SUV都是入门小型SUV,选择它们不得不去忍受这几款车型狭窄的车内空间,比较低端的配置,而除了这些小型SUV之外,一部分合资车企也开始布局10万价位的紧凑型SUV,其中热度比较高的当属一汽大众旗下的捷达VS5,这款车定位紧凑型SUV,背后还有一汽大众当自己的支柱,加上8.48万-11.28万的指导价格,让捷达VS5成为很多消费者眼中的“线万价位的国产,捷达VS5真的有优势吗?答案是否定的,定价9.78万-13.58万的新宝骏RS5,在很多方面都比捷达VS5表现更好。

  好比车身尺寸,捷达VS5的长宽高是4419/1841/1616mm,而轴距为2630mm,要把这款车归类到紧凑型SUV中其实还是有些勉强的,这个数据放在主流的10万级别SUV中本身就偏小,更何况很多国产SUV为了提升竞争力,还在不断提升尺寸和空间,RS5就是一个好例子,它的长宽高达到4570/1870/1720mm,而轴距则达到2700mm,四项属性中每一项都比捷达VS5更出色,更大的尺寸下同样都是5座+SUV,谁的乘坐体验更舒适相信不用多说,更何况RS5全车5个座椅都有独立的可调节头枕、独立USB接口、全景天窗等多项舒适性配置。

  而且在捷达VS5上市之后,关于这款车的NVH性能就有很大的争议,捷达VS5上阉割了很多隔音材料,比如捷达VS5失联发动机舱内隔音棉、车门内侧隔音胶条等,因此,在时速上去之后,捷达VS5的车内噪音很大,风噪和胎噪都能直接传到车内乘客的耳朵中。

  RS5在这方面就有更好的表现,它在设计之初就从车身设计、声学包设计和异响控制三大层面下手,来提升自己的NVH性能,全身都有低风噪设计,还采用了双层密封、欧式导槽结构车窗加持,该有的隔音材料也一个没缺少,静谧体验堪比豪华车型,乘坐中的舒适度更好,而且在RS5上还配备来自燕飞利仕的9喇叭音响模块,能够给车主带来殿堂级别的听觉享受。

  看到这里或许会有人说了,捷达VS5用了大众三大件,可靠还稳定,但在可靠稳定上,并不只有大众三大件才厉害,RS5的三大件完全能和VS5媲美,甚至有超越的表现,该车的N15T发动机拥有上汽通用五菱技术加持,在可靠性上不输大众,且250牛·米的峰值扭矩和捷达VS5相当,性能同样优秀,而在变速箱上,RS5选择了模拟8速的CVT,代号CTF25,是该品牌集成全球资源开发的新一代变速箱,技术先进可靠,实际表现不会比捷达VS5使用的那台6AT差。更出彩的是,RS5采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架,还与与宝马奔驰玛莎拉蒂等豪华品牌共用荷兰FSD减震器,这对车辆的稳定性和操控性有不少的提升,所以驾驶起来RS5的质感比捷达VS5要强不少,甚至有豪车的味道。

  总的来说,捷达VS5是一款定位略显尴尬的车型,大众想要拿它来竞争10万价位的国产车,但是在空间、配置上没有那么出色,引以为傲的可靠性和发动机,放在2020年来看,也不算那么有竞争力;相比之下RS5就更值得选择了,空间更大,舒适型配置更多,三大件、NVH表现也比捷达VS5更好,甚至RS5还有捷达VS5所不具备的L2级自动驾驶和更智能的斑马智行系统,在驾驶过程中拥有比捷达VS5更出色的体验,而这两款车价位又相当,自然RS5更具诱惑力。大家觉得是吗?


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